Rehatechnik und Kfz-Reparaturen aller Art
Meisterbetrieb der Kfz-Innung Krefeld
seit 1993 in Krefeld aktiv

Elektronischer Gasring

Die Gasfunktion am Lenkrad. Wir bringen den Gasring über oder unterhalb des Lenkrades an. Durch leichten Druck auf den E-Gasring bringen Sie das Gaspedal in Bewegung.

Gaspedal links stehend mit Pedalsperre

Diese Umbaumaßnahme ist für jeden Fahrzeugtyp möglich. Hierbei entsteht keine Veränderung der Originalpedale.

Wir verschrauben die Grundplatte am Fahrzeugboden vor dem Originalpedal. Das links stehende Gaspedal setzen wir dann auf die Grundplatte auf. Bei Bedarf ist diese über einen Schnellverschluss abnehmbar. Beim Bedienen des linken Pedals betätigen Sie durch eine Umlenkung das Original-Gaspedal..

Gaspedal links hängend

Die ideale Lösung für mehr Beinfreiheit.

Wir verlegen die Betätigung des Gaspedals von rechts nach links. Dank des Bajonett -Verschluss-Systems können Sie es innerhalb kürzester Zeit durch einfaches Umstecken des Pedals problemlos in die Originalposition zurückbringen.

2-Wege-Joystick-Lenkung

Leichte Bedienung für Schwerstbehinderte

Die neuartige 2-Wege-Joystick-Lenkung ist eine zweikreisige elektrohydraulische Lenkhilfe mit automatischer Hebelrückführung in Nullstellung. Vor und während der Fahrt führt das System eine kontinuierliche Überprüfung durch. Bei auftretenden Fehlern erhält der Fahrer eine optische und akustische Mitteilung über die Aktivierung des Sicherheitskreises. Die 2-Wege-Joystick-Lenkung lässt sich links und rechts montieren. Empfindlichkeit und Kraftaufwand der Lenkung sind individuell einstellbar. Die einfache Umstellung auf manuellen Betrieb ist für Sie über den Schlüsselschalter problemlos möglich.

10 N-Lenkung

Eine leichtgängige Servolenkung für Personen mit geringer Armkraft. Wir modifizieren die serienmäßige Servolenkung so, dass der Kraftaufwand beim Lenken minimal ist.

Ausfallsicherung:
Laut §38, Absatz 1+3 der StVZO ist aus Sicherheitsgründen vorgeschrieben, dass eine modifizierte Servolenkung (10N-Lenkung) mit einer Ausfallsicherung abzusichern ist. Bei Ausfall der modifizierten Servolenkung muss das Fahrzeug noch sicher bis zum rechten Fahrstreifen lenkbar sein.

Lenkradknopf abnehmbar

Bei Handgeräten für Gas und Bremse unverzichtbar, da immer eine Hand am Lenkrad bleiben muss. Durch Bedienung des Druckknopfes lässt sich der Lenkradknopf schnell aus seiner Halterung lösen. Der Knopf verfügt über einen angenehm griffigen Kunststoffüberzug.

Zulassungsrichtlinie:
Aktuelle Richtlinien legen fest, dass bei Fahrzeugen, die mit einem Drehknopf, einer Lenkradgabel oder einem Dreizack ausgerüstet sind, diese wegzuklappen oder abzunehmen sein müssen, wenn eine nicht körperbehinderte Person das Fahrzeug führt. Unsere innovativen Lösungen entsprechen diesen Richtlinien und lassen sich mittels Druckknopfs schnell und einfach entfernen.

Lenkradgabel abnehmbar

Besonders bei Tetraplegie geeignet. Komfortable Lederausstattung.

Wir montieren die Lenkradgabel mittels Steckachse und Halterung abnehmbar am Lenkrad. Dadurch ist auch bei eingeschränkter Handfunktion ein sicheres Lenken gewährleistet.

Dreizack abnehmbar

Besonders bei Tetraplegie geeignet. Komfortable Lederausstattung.

Ähnlich wie die Lenkradgabel bringen wir den Lenkraddreizack mittels Steckachse und Halterung abnehmbar am Lenkrad an. Ideal bei stark eingeschränkter Handfunktion.

Multifunktionsdrehknopf

Der Multifunktionsdrehknopf ist die konsequente Weiterentwicklung der bereits in den 1990er Jahren am Markt eingeführten Infrarotfernbedienung von Petri + Lehr. Nun ist sie in einem abnehmbaren Drehknopf integriert. Der Multifunktionsdrehknopf ist die Bedieneinheit für alle wichtigen Funktionen im Fahrzeug. Ob Blinker, Scheibenwischer oder Licht: Alles lässt sich damit sicher und intuitiv betätigen. So können Sie diese Funktionen auch in schwierigen Situationen ohne Loslassen des Lenkrades bedienen (z. B. beim Fahren im Kreisverkehr).

Der Multifunktionsdrehknopf besitzt eine von vorne bedienbare, hochwertige Steckachse mit Nadellager und eine weich geschäumte Aufnahme-Schelle am Lenkrad. Durch die einzigartige, ergonomisch erprobte und rechtlich geschützte Form liegt der MFD perfekt in der Hand und ist durch integrierte seitliche Gehäuserillen absolut abrutschsicher.

Die Tastenanordnung ermöglicht eine intuitive Bedienung des Gerätes mit dem Daumen, ohne den Blick von der Fahrbahn zu nehmen. Dadurch bleiben Sie immer auf das Verkehrsgeschehen konzentriert. Durch Distanzringe am oberen Teil ist der MFD zusätzlich an die Handlänge und Größe anpassbar.

Die Tastenanordnung ermöglicht eine "blinde", intuitive Bedienung des Gerätes mit dem Daumen, ohne den Blick von der Fahrbahn nehmen zu müssen und vom Verkehr abgelenkt zu sein.

Der MFD ist durch Distanzringe am oberen Teil zusätzlich an die Handlänge und Größe anpassbar.

Multifunktionsdrehknopf 2

Der MFD2 wurde 2011 entwickelt und bietet mit seinen zusätzlichen Tasten noch mehr Möglichkeiten. Weitere ansteuerbare Funktionen wie Fensterheber und Heckwischer erhöhen den Bedienkomfort. Dank seiner langlebigen Batterie ist das Produkt sehr wartungsarm. Die innovative Elektronik des MFD2 ist ebenso zuverlässig wie sein Vorgänger, der bewährte MFD1.

Das neue Handbediensystem von Petri + Lehr steuert Gas, Bremse und je nach Wunsch viele elektrische Fahrzeugfunktionen. Sie beschleunigen durch einfaches Drehen des Bedienteils und bremsen durch Drücken des Gerätes ab.

Alle Versionen verfügen über eine Feststellfunktion für die Bremse. Diese können Sie dann ohne gesondertes Drücken von hervorstehenden Hebeln, einfach durch Drehen des ergonomisch geformten Griffes betätigen.

Handbediengeräte, Fahrhilfen von PARAVAN

Zudem bieten wir Ihnen das umfangreiche Hilfsmittel- und Handgeräte-Sortiment von PARAVAN an. Top-Qualität und optimale Sicherheit abgestimmt auf Ihre individuellen Anforderungen und Wünsche.

Mehr Informationen hier (www.paravan.de)

Pedalerhöhung

Geeignet für Automatik- und Schaltwagen bis zirka 10 Zentimeter. Die Pedalerhöhung erleichtert das Erreichen der Originalpedale. Erhöhungen sind für alle Fußpedale mit Verstellmöglichkeit von 35 bis 100 Millimeter oder mit festem Maß lieferbar.

Info:
Die Fahrzeugausstattung für kleinwüchsige Personen ist sehr individuell. Wir beraten Sie gerne über weitere Anpassungen wie z. B. Hebelverlängerungen.

Pedalverlängerung

Verlängerung über zehn Zentimeter für Schaltwagen.

Wir verschrauben den Pedalblock am Fahrzeugboden vor den Originalpedalen. Die Vorsatzpedale verlegen die Trittflächen des Kupplungs-, Brems- und Gaspedals parallel zur Sitzfläche. Sie lassen sich individuell auf den Fahrer anpassen. Zudem ergibt sich mit der Erhöhung des Fahrzeugbodens eine bequeme Fußablage. Bei Bedarf ist der Pedalblock jederzeit abnehmbar.

Elektromechanische Servokupplung

Die Auskupplung erfolgt automatisch beim Starten des Motors. Ist ein Gang eingelegt, setzt sich das Fahrzeug durch die Betätigung des Gaspedals in Bewegung. Die Einkupplung erfolgt nun proportional dazu. Entsprechend langsames bzw. schnelles Anfahren ist also ausschließlich von der Art der Bedienung des Gaspedals abhängig.

Bei einer Geschwindigkeit von zirka 15 bis 30 Stundenkilometern wird immer dann ausgekuppelt, wenn das Gaspedal am Totpunkt angelangt ist. Um den Gang bei Geschwindigkeiten über 15 Stundenkilometern wechseln zu können, genügt die Berührung des Schaltknaufs. Die schnelle Auskupplung erfolgt dann automatisch bei Betätigung des Schalthebels. Nach dem Loslassen des Schalthebels wird genauso schnell wieder ausgekuppelt. Während einer Verzögerung, auch durch plötzliches Bremsen, ist stets die nötige Motorbremse vorhanden, da erst bei Geschwindigkeiten unter 15 Stundenkilometern eine Auskupplung erfolgt. Bei der Beschleunigung erfolgt das Einkuppeln proportional zur Bewegung des Gaspedals, unabhängig vom eingelegten Gang.

Mit einem Schalter am Armaturenbrett lässt sich die elektrische Kupplung ausschalten, damit Sie wieder durch das Pedal kuppeln können.

TÜV-Einstufung wie Automatik-Getriebe § 11b StVZO

Pedalsperre

Wir schrauben die Pedalsperre am Fahrzeugboden vor den Originalpedalen. Diese lässt sich bei Nichtgebrauch jederzeit wieder abnehmen. Bei allen Behinderungen, bei denen die Gefahr besteht, dass Sie die Originalpedale unbeabsichtigt betätigen, ist der Einbau der Pedalsperren unbedingt empfehlenswert.

Neben einzelnen Umbaumaßnahmen führen wir selbstverständlich auch komplette Fahrzeugumbauten durch. In Zusammenarbeit mit unserem Partner PARAVAN bieten wir Ihnen die Möglichkeit trotz körperlicher Behinderung mobil zu bleiben.

Die Schiebetüre am Fahrzeug öffnet sich per Funkfernbedienung. Über die im Boden integrierte Unterflurrampe gelangen Sie mühelos ins Fahrzeuginnere. So steigen Sie ohne fremde Hilfe ins Fahrzeug ein.

Der bis ins kleinste Detail durchdachte umfangreiche PARAVAN-Umbau mit tiefergesetztem, geebnetem Boden bietet auch großen Rollstuhlfahrern genügend Platz. Dank der Umbaumaßnahmen gelangen selbst Menschen mit hohem Querschnitt mühelos ins Fahrzeug.

Eine Hub-Hebe-Spezialrampe fährt waagerecht aus und senkt sich über die gesamte Plattform stabilisierend ab. Diese legt sich geräuschlos eben auf den Boden. Beim Hochfahren geht automatisch eine Sperre hoch, damit der Rollstuhl nicht nach hinten wegrollt. Sobald die Rampe angehoben ist, fahren Sie eben in das Fahrzeug hinein.

Für Selbstfahrer

Ob mit E-Rolli oder Faltrolli: Setzen Sie sich mit dem Rollstuhl direkt vors Lenkrad.

Eine weitere Möglichkeit ist das Umsetzen vom eigenen Rollstuhl in einen Transfersitz. Dann fahren Sie vor das Lenkrad und stellen mithilfe der elektrischen Sitzverstellung die individuelle Sitzposition ein.

Gemeinsam mit unserem Partner PARAVAN setzen wir die ideale Lösung für Sie um.

Mehr Informationen hier (www.paravan.de)

Bremse rechts stehend

Mit der rechts stehenden Bremse bleibt der Knieschutzbereich (Aufprallzone) vollständig erhalten. Dies bietet mehr Freiheit beim Umsetzen vom Rollstuhl auf den Fahrersitz.

Die per Hand bedienbare Betriebsbremse sitzt rechts am Mitteltunnel. Durch Druck nach vorne überträgt sich die Kraft mechanisch mit einem Gestänge. Dieses leichtgängige Handgerät erfordert geringen Kraftaufwand.

Bremse links hängend

Als sinnvolle Alternative in Kombination mit einem Gasring.

Sie betätigen die Bremse durch das Drücken über ein Gestänge auf das Originalbremspedal. Wir montieren das Gerät unterhalb der Lenksäule. Die Bremse bedienen Sie mit der linken Hand. Dadurch erreichen Sie alle weiteren notwendigen Funktionen mit der rechten Hand.

Handgeräte für Gas und Bremse

Ob auf der linken oder rechten Seite angebracht: Diese bewährten Zusatzeinrichtungen ermöglichen eine einwandfreie Bedienung von Gas und Bremse. Sie betätigen die Bremse durch Drücken und geben Gas durch Ziehen. Diese leicht bedienbaren Handgeräte erfordern wenig Kraftaufwand. Bei den vorgestellten Handsystemen bleiben die Originalpedale erhalten.

Achtung:
Die Brems-Feststellung an unseren Handgeräten ist keine Parkeinrichtung. Beim Verlassen des Fahrzeuges müssen Sie die Handbremse des Fahrzeug-Herstellers aktivieren und den Wählhebel auf Position "P" (Parken) stellen. Die elektrische Feststellung am Handgerät müssen Sie dann lösen.

"Zieh-Drück" rechts stehend

Maxi
Rechts stehend am Mitteltunnel. Sonderanpassung auf die Person und auf die fahrzeugspezifischen Gegebenheiten.

Uni
Die Uni-Ausführung ist für fast jedes Fahrzeug geeignet und lässt sich rechts stehend am Mitteltunnel montieren. Sie ist mit einer Bremsfeststellung ausgestattet, lackbeschichtet und für den Selbsteinbau geeignet. Die Alternative zum Handgerät Maxi.

Handgerät für Gas und Bremse (wahlweise rechts oder links hängend)

Sie betätigen die Bremse durch das Drücken über ein Gestänge auf das Originalbremspedal. Durch Ziehen geben Sie Gas. Wir montieren das Gerät unterhalb der Lenksäule. Sie können es mit einer Hand bedienen und haben die andere für weitere notwendige Funktionen frei.

DUO Elektronisches Gas-Brems-Servo-System

Die Kombination aus E-Gas und E-Bremse in einem benutzerfreundlichen Handgerät. Ideal für Menschen mit Muskelatrophie, Muskeldystrophie und Tetraplegie.

Der Einbau erfolgt durch unser Team wahlweise links an der Fahrertür oder rechts am Mitteltunnel. Durch Ziehen am Gerät geben Sie Gas und wenn Sie drücken, bremst das Fahrzeug ab.

DUO ist eine elektronische Einhebelbedienung für das Gas-Brems-System mit automatischer Hebelrückstellung in Nullstellung. Mit geringem Kraftaufwand (zirka 20g/cm) erreichen Sie die volle Bremswirkung. Das System greift nicht in den Originalbremskreis ein. ABS und ASR bleiben erhalten. Die elektronische Einhebelbedienung wird flexibel im Auto eingebaut. Bei manuellem Betrieb können Sie das Gerät wieder abschalten.

DUO beinhaltet ein komplett zweikreisiges Bremssystem. Fällt ein Kreis aus, erreichen Sie mit dem zweiten trotzdem die gleiche Bremswirkung. Dieser Kreis ist identisch mit dem ersten (gleiche Krafteinwirkung) und ermöglicht Ihnen die Fahrt zur nächsten Werkstatt oder zum nächsten Parkplatz.

Mehr Informationen hier (www.paravan.de)

ROBOT 3000 - Die Rollstuhlverladehilfe der Extraklasse

Auf Knopfdruck transportiert der ROBOT 3000 Ihren Rollstuhl von der Fahrertür in den Kofferraum. Sobald der Rollstuhl verladen ist, schließt sich die Heckklappe automatisch. Mit demselben Schalter aktivieren Sie die Rückführung des Rollstuhls an die Fahrertür.

• Einfachste Bedienung
• Geringes Robot-Gewicht
• Individuell programmierbar
• Anwenderfreundliche Rollstuhl-Ladehilfe
• Müheloses Umbauen bei Fahrzeugwechsel
• Ein Jahr Garantie auf das komplette System

Mit der anwenderfreundlichen Rollstuhl-Ladehilfe verladen Sie den Rollstuhl im Fahrzeuginneren.

Ladeboy im Heck des Fahrzeuges

Für ein bequemes Ein- und Ausladen des Rollstuhls in den Kofferraum.

Rollstuhlverladung mit Schwenktür

Sie betätigen in normaler Sitzposition einen Wippschalter am Armaturenbrett. Die hintere, zu einer Parallelschwenktür umgebauten Tür, öffnet sich elektrisch und schwenkt nach hinten. Die Halterung für den Rollstuhl fährt dann automatisch in Griffweite neben die Fahrertür. Der Vorgang dauert nur zwölf Sekunden.

Der Fahrer befestigt den zusammengefalteten Rollstuhl ohne großen Kraftaufwand mit den Schiebegriffen sicher an der Griffaufnahme. Auch Personen mit eingeschränkter Hand- und Fingerfunktion sichern den Rollstuhl so in wenigen Augenblicken.

Durch einen weiteren Tastendruck fährt der Rollstuhl in seine Endposition hinter den Fahrersitz und die Tür schließt sich selbstständig. Der Verladevorgang dauert ebenfalls nur zwölf Sekunden. Sie können den Vorgang in jeder Position durch Loslassen des Schalters unterbrechen. Dank der Lagerung des Rollstuhls im Fahrzeuginnenraum bleibt er auch im Winter angenehm temperiert.

Es bleiben je nach Fahrzeugtyp drei bis vier Sitzplätze erhalten. Eine stabile Wand trennt mögliche Mitfahrer vom Rollstuhl.

SPACE DRIVE® - elektronisch-digitale Lenk- und Fahrhilfen von PARAVAN

Mit patentiertem Motor- und Antriebssystem. TÜV-geprüftes Lenken, Bremsen und Gasgeben per:

• Joystick
• Minilenkrad
• Gas-Bremsschieber

Ob hoher Querschnitt, fortschreitende Bewegungseinschränkungen oder wenig Restkräfte. SPACE DRIVE® macht Unmögliches möglich.

Mehr Informationen hier (www.paravan.de)

Entscheidende Vorteile sprechen für die Faszination SPACE DRIVE®:

• Perfekte Anpassbarkeit an die individuellen Bedürfnisse der Kunden, auch bei Veränderungen des Krankheitsbildes
• Entwicklungsingenieure direkt vor Ort
• Doppelte Sicherheit durch zwei voneinander getrennt und parallel laufende Systeme.
• Volle Leistung der Motoren bei Ausfall eines Steuerkreises
• Geschwindigkeitsabhängige Lenkung ermöglicht einfaches und sicheres Fahren auch bei hohen Geschwindigkeiten
• Erfolgreicher Dauerbelastungstest (Hydropuls) für Ihre Sicherheit - 20 Millionen gefahrener Kilometer unter schwierigsten Bedingungen. (z. B. Querrillen auf der Fahrbahn wie bei einer Safari-Tour)
• Ergonomisches, formschönes Design nach den neusten Erkenntnissen nach Prof. Luigi Colani
• Überzeugendes Preis-Leistungsverhältnis
• Passt in alle Fahrzeuge

SPACE DRIVE® Mobilitätsservice: 24-Stunden Service, auch bei Ersatzteilen. Unser flächendeckendes Servicenetz garantiert Ihnen Mobilität ohne lange Wartezeiten.

Joysticksysteme - für ein sicheres und entspanntes Fahren

• 2-Wege-Joysticksystem: Lenken
• 2-Wege-Joysticksystem: Beschleunigen und Bremsen
• 4-Wege-Joysticksystem: Beschleunigen, Bremsen und Lenken
• Variationsmöglichkeiten gemäß Ihren Bedürfnissen und Ihrem Behinderungsgrad
• Erhältlich mit oder ohne angepasster Armauflage

Das SPACE DRIVE Mini-Lenkrad - spielend leichte Handhabung. Für Menschen, die keine Drehbewegung am Serienlenkrad mehr durchführen können.

Nur 15 Zentimeter groß, ergonomisch nach den neuesten Erkenntnissen gestaltet, elektronisch-digital gesteuert, exakt arbeitend, doppelt geschützt und sehr zuverlässig. Das Mini-Lenkrad lässt sich überall anbringen. Optional mit Berührungssensoren für die Automatikschaltung und angepasster Armauflage.

Elektronisches Gas- und Bremssystem

Für einfaches Beschleunigen und Bremsen. Zusammen mit dem Mini-Lenkrad eine Kombination für pure Fahrfreude. In Kraftaufwand regulierbarer, blitzschnell (Nanosekunden) reagierender, elektronischer "Schieberegler" mit über 1000 Impulsen pro Zentimeter. Doppelschutz durch redundantes Verfahren. Auch mit angepasster Armauflage erhältlich.

Car Control

Ein System zur Bedienung aller Sekundärfunktionen per Tastendruck. Hierzu zählen unter anderem Blinker, Hupe, Warnblinkanlage, Fernlicht, Lichthupe und Scheibenwischer.

Standard Linearlift EA "Easy Access"

Mit einer Tragfähigkeit von 350 Kilogramm (gemäß DIN 75078 Teil 1) und seinem leichten und kompakten Design erfüllt der Linearlift EA ''Easy Access'' alle erforderlichen CE-Richtlinien für die Behindertenbeförderung.

Eine automatische Überrollklappe zur Überwindung der Schnittstelle von der Liftplattform ins Fahrzeuginnere, die auch während des Hub- und Senkvorgangs als Unterfahrschutz für den Rollstuhlfahrer dient. Optionale Seitenschutzgeländer und eine vollautomatische Abrollsicherungsklappe machen den Linearlift so sicher wie eine Kabine. Blinkleuchten am Linearlift sorgen für mehr Sicherheit, während der Nutzung des Linearliftes, im öffentlichen Straßenverkehr. Weiterhin lässt die Stahldrahtgeflechtplattform während der Fahrt eine freie Durchsicht für den Kraftfahrzeugführer zu.

Die simple Bedienung und Handhabung zeichnen den Linearlift als ideale Lösung für Selbstfahrer und Passivfahrer aus.

Linearlift EASP "Easy Access Split- Plattform

Der vollautomatische "Linearlift EASP Split-Plattform" verfügt über eine, der Länge nach, zweigeteilte Hubplattform.

Während des Betriebes entfaltet sich die Hubplattform des Linearliftes zur Mitte hin, so dass eine Gesamtplattform entsteht. Diese können Sie beliebig oft zum Anheben und Absenken nutzen.

Nach Nutzung des Linearliftes fährt dieser durch einen einzigen Kopfdruck ins Fahrzeuginnere zurück. Dabei klappt die Linearliftplattform beidseitig an die Fahrzeug-Seitenwände und sichert somit einen freien Zugang zum Fahrgastraum.

Ein Rollstuhllift für den Heck- oder Seitentüreinstieg ist eine große Hilfe bei der Behindertenbeförderung.

Linearlift EATP "Easy Access Teleskop Plattform"

Der patentierte Linearlift EATP Teleskop Plattform zeichnet sich durch seine geringe Höhe in Ruhestellung im Fahrzeug und seine große Hubplattform während der Hub- und Senkvorgänge aus.

Die Stahldrahtgeflechtplattform sichert eine freie Sicht des Kraftfahrzeugführers. Das kompakte Design des Linearlift EATP ermöglicht eine Montage in Fahrzeuge ohne Hochdach und mit niedriger Innenhöhe. Der vollautomatische Linearlift EATP für den Heck- oder Seitentüreinstieg entfaltet seine gesamte nutzbare Länge mit nur einem einzigen Knopfdruck. Ein großer Rollstuhl lässt sich auch in Fahrzeuge mit niedriger Innenhöhe über Heck- oder Seitentür ins Fahrzeuginnere heben, da die lange Plattform auf zirka die Hälfte ihrer Gesamtlänge zusammenfährt und so, hochkant im Fahrzeug, mit wenig Platz auskommt.

Eine automatische Überrollklappe, optionale Seitenschutzgeländer und eine vollautomatische Abrollsicherungsklappe machen aus der Hubplattform eine "Kabine". Blinkleuchten am Linearlift sorgen für mehr Sicherheit während der Nutzung des Linearliftes im öffentlichen Straßenverkehr.

Die Stahldrahtgeflechtplattform garantiert die Sicht aus dem Fahrzeug.

Schienen

Auffahrhilfen für Ihren Rollstuhl für Vans und Transporter

Aluminiumschienen zum Verladen Ihres Rollstuhles mit Halterung zur Sicherung - Die Schienen laufen kugelgelagert auf einer rostfreien Stahlwelle, die fest im Fahrzeug montiert wird. Leichte Bedienbarkeit - einfach zusammenklappen und sichern.

Die Rollstuhlrampe zum Klappen

Einfaches Handling – lässt sich von einer Person bedienen.

Durch die Verwendung von Gasdruckdämpfern ist der Kraftaufwand gering. Während der Fahrt steht die Rollstuhlrampe senkrecht. Leicht zu lösende Verschlüsse sichern die Rampe. Die RLK - Rollstuhlrampe entspricht der Norm DIN 75078 für Behindertentransportfahrzeuge BTW.

Die Rollstuhlrampe zum Drehen:

Geeignet für Belastungen bis zu 450 kg.

Die Rollstuhlrampe lässt sich nach innen schwenken und fixieren, wenn Sie diese gerade nicht brauchen.

Krane

CARO - Lift 90
Der Lift hebt handgetriebene und motorisierte Rollstühle sowie Scooter bis zu 90 Kilogramm Gewicht in Kombiwagen, Minivans oder Multivans. Über Kontrollknöpfe heben Sie Ihren Rollstuhl, schwenken ihn und bringen ihn in die gewünschte Position. Der CARO - Lift 90 lässt sich auf den Boden absenken.

CARO - Lift 140 speziell für elektronisch betriebene Rollstühle
Belastbarkeit bis zu 140 Kilogramm. Hebt elektronisch betriebene Rollstühle oder Scooter in Kombifahrzeuge und Vans. Die Bedienbarkeit ist mit der des CARO - Lift 90 identisch.

Schwenksitz

Diese drehbare Ein- und Ausstieghilfe eignet sich zum Einbau auf der Fahrer- und Beifahrerseite. Durch die Schwenkvorrichtung lässt sich der Sitz um 90° drehen. Bei Bedarf ist eine Ausführung mit mechanischer oder elektrischer Vorschubeinrichtung möglich. Eine Verwendung des Originalsitzes ist hierfür nicht möglich. Zweitürige Fahrzeuge eignen sich in der Regel besser für den Einbau eines Schwenksitzes, da diese oft einen größeren Türausschnitt als viertürige Wagen haben.

Hub-Schwenksitz

Übersetzen Sie problemloses vom Rollstuhl auf den Beifahrersitz. Der absenkbare Hub-Schwenksitz für die Beifahrerseite lässt sich leichtgängig manuell um 90° schwenken. Die Sitzverstellung „Vor-Zurück“ stellen Sie stufenlos elektrisch oder manuell ein. Besonderheit ist die Absenkung des Sitzes aus dem Fahrzeug auf bis zu 40 Zentimeter (Rollstuhlhöhe). Eine optimale Ein- und Ausstiegshilfe.

Elektrische 6-Wege-Sitzverstellung

Die 6-Wege-Sitzverstellung ermöglicht das Umsetzen vom Rollstuhl auf den Fahrersitz im Fahrzeug. Mit diesem Umbau lässt sich fast jeder handelsübliche Sitz stufenlos elektrisch vor und zurück sowie nach oben und unten bewegen. Zudem ist er um 90° schwenkbar.

Der entscheidende Vorteil: Der Sitz ist in jeder Stellung fixiert und die Position bleibt über mehrere Kippschalter jederzeit stufenlos verstellbar.

Rollstuhl und Autositz in Einem - CARONY

Der transportable Rollstuhlschwenksitz, bestehend aus Rollstuhlrahmen, einem komfortablen Autositz, den Sie sowohl innerhalb, als auch außerhalb des Fahrzeugs benutzen können, und einer drehbaren Platte. Diese gewährleistet auch Personen mit einem hohen Behinderungsgrad ein problemloses Einsteigen und fördert somit Ihre Mobilität.